Auto知识 autoRule autoTips parts和构造 养护 安全驾驶 Fork motor 驾校 汽车常用英语词

1. ABS防抱死控制系统Anti-locked braking system:ABS controller,induce感应器，pulse generator脉冲发生器，front(rear) wheel speed sensor前(后)轮车速传感器；制动过程中，ECU(Eletronical control unit)通过轮速传感器判断车轮是否被抱死，如车轮即将抱死，ECU发出命令，通过制动调节装置，减少制动动力，防止车轮抱死。
2. 乘用车passenger car(乘员不超过9人）和商用车（commercial vehicle）,客车bus,平板列车platform road train
3. 挂车trailer,半挂车semi trailer，挂车的总质量由它自身承受的称为全挂车，挂车的总质量一部分由牵引车承受的称为半挂车；
4. 货车goods vehicle分为平板式或厢式；
5. 驻车制动器一般在离合器后
6. 发动机是汽车的动力装置，作用是将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能，并通过底盘传到地面；
7. 货车分类：自卸车、液罐车、栅栏车、平板车
8. 点火线圈连接的部分有：点火线圈、蓄电池、起动机；
9. 曲轴：作用是将活塞连杆组伟来的推力转变成使曲轴旋转的力矩向外输出；并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置（如发动机、冷却液泵、风扇、润滑油泵、柴油机喷油泵、空调压缩机等；）
10. 大型汽车大都装有主、副两个汽油箱；
11. 汽油机分电器的作用是将点火系统的正时与曲轴和配气机构的正时联成一个整体，保证发动机正常工作；
12. 散热器：散热器盖、上储水室、散热器芯、风扇、下储水室；(百叶窗安装在散热器前，由许多活动叶片组成，改变百叶窗的开度可以调节通过散热器的空气流量，以达到调节冷却系冷却强度的目的；)
13. 节温器：其作用是随发动机冷却系水温变化自动控制通过散热器的冷却液流量，以调节冷却系的冷却强度，目前汽车广泛采用蜡式节温器。
14. 硬水软化：可以避免在冷却液套中产生水垢，减低气缸体、气缸盖传热效果；在1L水中加入0.5-1.5g碳酸钠或0.5-0.8g氢氧化钠。
15. 柴油发动机燃油供应系统由低压和高压两个油路组成，两个油路各有一个油泵，也就是输油泵fuel supply pump和喷油泵injection pump；
16. 同步器synchromesh：其作用是使两个转速不同的齿轮迅速同步转动，以便于齿套能顺利地将二者连接起来；
17. 驱动桥：主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴组成；
18. 差速器：当汽车直线行驶时，起联轴器作用，将两根半轴连成一根轴，保证两车轮同时转动；当汽车转弯时，它是一个差速器，自动调节两个车轮的转速，以保证两轮与地面保持纯滚动，延长车胎寿命。
19. 汽车悬架把车架与车桥弹性连接起来；独立悬架两侧车轮分别安装在断开式车桥两端，每段车桥和车轮单独通过弹性元件与车架相连；
20. 转向助力装置：由于机械式转向系本身不能同时满足转向操纵省力和高灵敏度的要求，所以在重型汽车和调整轿车上文学采用了利用发动机输出的动力为能源来协助转向的装置；
21. 脚刹：行车制动装置，主要用于汽车行驶中的减速和停车；
22. 手刹：驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜；
23. 挂车气压制动装置：要求挂车略早于主车制动，略晚于主车解除制动；

术语

1. gasoline,spark ignition engine,compression ignition engine,disel,cab驾驶室，reciprocation piston engine往复活塞式发动机,crankshaft曲轴，timing chaim正时链，cardan universal joint万向传动装置，trailer towing vehicle全挂牵引车，intake maifolds进气歧管；valve气门，storage battery蓄电池,starter起动机，
2. 坐垫前后左右位置调节手柄、安全带锁扣、靠背角度调节按钮、前车门开度限位器、前车门玻璃升降电机、引擎盖、挡泥板和前纵梁、前车门、顶盖、行李箱盖、后集控门锁电机、后车门开锁拉杆、长锁杆、门锁、外拉手开启销、短锁杆、电动摇窗机开关、后车门铰链、门锁内钣手、内拉手、内扶手、门锁锁定按钮、飞轮兼启动齿轮、冷却液泵、起动机齿轮、汽油泵、怠速装置、

汽车组成

1. 发动机
2. 底盘：是汽车装配与行驶的主体，主要作用是支撑、安装发动机、车身及其他总成和部件，形成汽车的整体造型；
1. 传动系drivetrain:将发动机的动力传递给驱动车轮；包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等总成件；
2. 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，包括车架、车桥、车轮、悬架等；
3. 转向系：由方向盘、转向器和转向传动机构等构成；
3. 车身:安装在底盘的车驾上，供驾驶员、乘客乘坐或装置货物。轿车和客车车身一般为整体结构，货车车身通常由驾驶室和货箱两部分组成；
4. 电气设备:电源、用电设备（主要包括发动机的点火系、起动系、照明、信号、辅助电器）、电子控制装置、仪表、报警装置等；
5. 附属设备：安全气囊、音响影视设备、冷藏设备、加热设备、通信及卫星定位设备、智能交通管理设备、车载办公设备等；

汽车的结构特征和技术参数

1. 质量参数
2. 主要尺寸参数
3. 性能参数(动力性参数与经济性参数

投影：太阳或灯光照射物体所得到的影子都可以看作是物体在平面上的投影；

1. 在机械制图中，物体正投影得到的图形称为视图；
2. 三视图是设三个互相垂直的平面作为投影面
3. 6个基本视图：采用正六面体的6个面作为基本投影面，将物体放在其中，从上、下、左、右、前、后6个方向分别向基本投影面进行投射，就得到了6个基本视图；
4. 剖视:看零件的内部情况需要剖视

stroke

1. intake stroke
2. compression stroke
3. power stroke
4. exhaust stroke

汽油机总体构造：柴油机的燃料供给系不同，没有点火系；

1. 二套传动装置：开式传动的附件传动装置和闭式传动的正时传动装置；
   1. 附件传动装置:由曲轴驱动，标准配置是两机（发动机和空调压缩机）两泵（冷却液泵和助力油泵），
   2. 将曲柄连杆机构、配气机构、点火系、供给系统连成一个协同工作整体，由三轴加一轴组成：
      1. 曲轴：保证活塞位置正确；
      2. 凸轮轴：保证气门开闭正确；
      3. 断电器轴：保证火花塞跳火正确；
      4. 润滑油泵轴：
2. 一个机体：机体由罩、盖、体、箱、壳组成（气缸盖罩、所缸盖、气缸体、曲轴箱、油底壳）；
3. 两个机构：配气机构和曲柄连杆机构；
4. 五大系：起动系、点火系、燃油供给系、润滑系、冷却系；
   1. 起动系：蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机、起动线圈、电缆、飞轮、齿圈等；
   2. 燃油供给系：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油位传感器、油水分离器、加油管、出油管、回油管、燃油压力调节装置、喷油器、电控喷油控制单元、油管及附件；
   3. 空气供给系：空气滤清器、空气流量传感器、空气温度传感器、节气门体、怠慢装置、进气软管、进气总管、进气歧管、排气歧管、排气总管、三元催化器、消声器、排气管；
   4. 点火系:蓄电池、发电机、断电器（直流电变成脉冲电流）、分电器、点火线圈（12V-15000V）、火花塞、点火开关、线束及附件；
   5. 冷却系：冷却液泵、散热器、风扇、循环冷却液套、分液管；
   6. 润滑系：润滑油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器、机油冷却器;
5. 一个飞轮；有储存能量（为非做功冲程提供动力）、连接起动机、连接传动系、降低周期性速度波动、调整冷态正时（冷态下校准发动机的点火时刻或喷油时刻）；

传动:机械传动、液力传动、液压传动、电传动、综合传动；

1. 机械传动
   1. 螺旋传动：
   2. 挠动性传动：
      1. 带传动：主动轮+从动轮+传动带
      2. 链传动：链轮+链条
      3. 齿形同步带传动：综合了上面两种传动的优点；
   3. 齿轮传动：
      1. 圆柱直齿外啮合齿轮副
      2. 圆柱直齿内啮合齿轮副
      3. 齿轮与齿条传动副
      4. 圆柱斜齿外啮合齿轮副
      5. 人字齿外啮合齿轮副
      6. 相错轴外啮合齿轮副
      7. 圆锥直齿外啮合齿轮副
      8. 圆锥斜齿外啮合齿轮副
      9. 圆锥圆弧齿外啮合齿轮副
   4. 蜗杆传动：蜗杆+蜗轮，如汽车机械式转向器；
2. 液压传动：也称为容积式液体传动，利用液体的压能，通过密封容积及其变化实现传动的方式，需要密封；原动机的机械能→流动液体的压力能→机械能；液压传动系统的组成：
   1. 动力元件:液压泵，将原发动机的机械能转换成压力能，输出扭矩、转速或别的动能形式；
   2. 执行元件：液压缸、液压马达。将液体的压力能转换成机械能，输出转矩、转速或别的形式
   3. 控制元件：各种阀类，控制油液的方面、流量、压力；
   4. 辅助元件：油管、油箱、油表、各类管接头等。它们的作用是储存、输送、净化、散热、密封、连通、指示，也就是系统形成压力的重要组成部分。
3. 液力传动：又称动力式液体传动，利用液体的动能实现传动的方式；原动机通过与液体接触，经泵轮把机械能转变为液体的动能，再通过涡轮与液体的接触，把液体动能转变为机械能输出；依靠动能而不是压力能，输出能量只能是转矩与角速度（液压传动输出力和速度）
1. 动力元件：泵轮，把机械能变成液体的动能；
2. 执行元件：涡轮，把液体的动能转变成机械能输出；
3. 变矩元件：导轮，起到改变扭矩大小的作用；
4. 气压传动:气压制动传动一般用于中、重型汽车上
1. 动力元件：空气压缩机,产生压缩空气；
2. 调压器：其作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，并在超过规定气压后，实现空气压缩机的卸荷空转，以减少发动机的功率消耗；
3. 油水分离器
4. 制动控制阀：控制储气筒进入各个车轮制动气室的压缩空气量；
5. 制动气室：其作用是将输入的空气压力转变为转动制动凸轮的机械推力，使车轮制动器产生制动力矩；

蓄电池作用

1. 主供电：发动机起动时，向起动机和点火系供电；
2. 蓄电：发动机曲轴到达一定的转速后，把发电机发出的电能蓄存起来；
3. 稳电：蓄电池是一个大电容器，在转速和负荷变化时，保持稳定的电压；
4. 辅供电：发动机停止工作或发动机低转速时，向用电设备供电；

采暖装置

1. 独立式采暖：利用柴油或煤油等燃料在一个专门的燃烧器内燃烧所产生的热量为车内提供暖气；
2. 非独立采暖：利用发动机工作时冷却水的余热（80-95摄氏度的热水）为车内提供暖气，称为水暖式暖气装置；

现代汽车之父：卡尔 本茨因因为发明了三轮汽车，而同样是德国的的迈戈 戴姆勒在1885年成功地制造出世界上第一辆四轮汽车，他们俩共同被尊称为现代汽车之父；

轿车的档次

可根据发动机排量和价位进行分级；

发动机排量:

L<=1

1-1.6

1.6－2.5

2.5－4

L>=4

为什么叫轿车：

轿车在国外叫小客车，来自德国，德文是Wagen，英文是Car或Sedan。我国之所以叫轿车，这和长期受封建社会的影响有关，当时达官贵人坐在别人抬的轿子里，而早期的厢式小汽车与我国的轿子很相似。

早期的汽车因为是由蒸汽机驱动；

车厢分类

三厢式轿车：前部的发动机厢、车身中的的乘员厢和后部的行李；

二厢式轿车：这种汽车取消的后部的行李箱，或者将厢挖等高度向后延伸，使后行李箱与科员厢合为一体；二厢式轿车尾部有宽敞的后门；

汽车的多种驱动方式

1 发动机前置、后轮驱动；

2 发动机后置、后轮驱动；

3 发动机前置、前轮驱动；

手动档和自动档汽车

自动档汽车的优点是行车中可根据车速、油门的大小自动选择档位，无须人工换档，且省去了对离合器的操作。但自动档汽车的动力传递要对过液力变矩器完成，因此会有动力损失，在低速行驶或城市交通阻塞时，耗油量会明显增加；价格昂贵，维修费用高。

手动档汽车的优点是造价低，使用寿命长，维修费用低，车辆行驶较省油，行车中根据不同行驶条件及时变换档位，能增加开车的乐趣。看点是操作复杂繁琐，要求具有一定的操作技能和驾驶经验；

自动档维修维护费用较高；

4S

sale:整车销售；

spare parts:零配件供应；

serivce:今后服务；

survey:信息反馈；

集四项功能为一体的汽车服务店；

高速公路车道的划分

以沿机动车行驶方向左侧算起，

第一条 车道为超车道，仅供超车时使用，不可长期占用；

第二条、第三条 和其他车道为行车道，用于车辆正常行驶；

最右侧护栏之间为路肩，用于紧急停车；

在单向三车道的高速公路上，设计车速高于130km/h的小型客车在中央隔离带右侧第二条车道内行驶，其他车辆在第三条车道内行驶；

单向在四条以上车道时，设计时速高于130km/h的小型客车在第二、第三条车道上行驶；大客车、货车和设计时速低于130km/h的小型客车在第三、第四条车道上或向右顺延的车道上行驶；

货车按载重质量和长度可分为：

微型：总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米;

轻型：1.8吨<总质量≤6吨，车长小于6米;

中型：6吨<总质量≤14吨，车长小于6米;

重型：总质量≥14吨，车长6米以上。

货车分类

货车按用途分类：普通货车一种是在敞开式的(平板式)，另一种是封闭式的(厢式)载货空间内载运货物的货车。

按燃料分类：汽油货车、柴油货车、其他燃料货车。

电动货运车：拥有小巧的车身，但其主要用途却是运载货物，此外该车也是一款环保车型，主要依靠电能作为动力来源。 这款货运概念车除了电动马达外，还配置有制动系统、悬挂和操作系统，该车采用了再生制动系统。所需动力来源是由金属空电池来提供的，其能量的补充可在任何一个中转站等地方完成。

多用途货车：多用途货车是在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。

全挂牵引车：全挂牵引车是通过车辆自身的牵引挂钩与被牵引挂车的连接杆进行连接实现的，其中包括电器连接、刹车系统连接。它本身可在附属的载运平台上运载货物。

越野货车：越野货车是在其设计上所有车轮同时进行驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙)、技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种车辆。

专用作业车：专用作业车是在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。

专用货车：专用货车是在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。

随车工具：

1 国家规定强制要求随车携带的装备：车载灭火器、三角警示牌；

2 车载气泵（注意其工作电压要与您的汽车电源电压相符，电源插头与您的电源输出接口匹配；

3 拖车绳：一般4.5m长，承重为5吨比较合适；

4 千斤顶：有液压和机械之分；

5 螺丝刀；

6 套筒扳手：是用来拆装螺母或螺栓的圆柱形工具，其内表面的横截面为六边形；

7 跨接启动线：一般来说，选择长度为3m,横截面积不小于6平方毫米的纯铀线作为跨接启动线比较合适；先红色接正极，后黑色接负极；先启动施求车的发动机，然后再启动被救车的发动；然后按与接线相反的顺序，依次取下跨接启动线，避免可能引起的短路。（两车要保持一定距离，要取下充电用和放完电电蓄电池的所有孔口塞子，并在孔口盖上布；

汽车保险：

1 交强险；

2 险种选择：在选择险种时，应结合车辆的状态，做到既保险，又节省费用；新车和老车可以考虑不同的险种组合；

3 保险公司的选择：不同的汽车4S店可维修厂，具有不同的保险公司定损权限，可以考虑选择能在4S店定损的保险公司，选择网点多，服务好的保险公司，在同一保险公司购买交强险及其他险种（避免需两家保险公司共同参与理赔）；

4 购买二手车时，保险要及时过户；

5 出险后要及时采取措施以免扩大损害；

6 出险后要在48小时内向保险公司报案；

7 出险后要及时与保险公司沟通，忌自作主张；

汽油标号及选用：

我国的汽油标号主要有90、92、93、95、97、98号。标号越高，辛烷值越高，汽油燃烧速度越慢，抗爆性能越好；压缩比高的发动机应选用标号较高的汽油；

不要等到燃油快耗尽时才加油：是因为汽车发动的燃油泵都安装在燃油箱内，依靠汽油冷却；

油液的选用要区分不同的发动机及不同的地区（气温不一样）；

机油：

1 有润滑、冷却、密封、清洁、防锈、减振作用；

2 机油的选用要考虑：a 机油的黏度级别的选用原则要根据汽车所在地的气温来决定，冬季寒冷地区应选用黏度小的机油；（黏度小，则低地流动性较好；）；

3 按厂家的要求选用；（汽油机和柴油机适用的机油一同）

4 机油量不要过多或过小；

5 5000公里或6个月更换一次；

冷却液：

1 要求有较高的沸点、较低的冰点、无腐蚀性、有良好的热传导性；

2 目前用得最多的是乙二醇型冷却液；

3 8万公里或2年检查一次；

制动液：

1 要求具有高温抗气阻能力和低温流动性能；

2 与橡胶的适应性能及防腐防锈性能；

自动变速器液

黏度特性、防腐防锈性、抗泡沫性；

2 4万公里或两年检查一次；

随车证件：驾驶证、行驶证、车船使用税完税证明、车辆购置税完税证明、保险卡、保险单据、救援卡；

发动机的牵阻作用，当发动机转速变速后小于轮胎的转速时，会产生牵阻的作用。

底盘的传动系统解决了汽车由静到动，而制动系统则由动到静。因为汽车制动关系到交通安全，所以设置了两套制动系统。一套行车制动装置，也叫脚制动，一套驻车制动装置，也叫手制动。

车窗升降

车窗升降的按钮多被安置在车门的内扶手上。驾驶人一般能控制整辆车的前后车窗，通过对应的升降按钮完成单个车窗的升降。带X的这个按钮是车窗控制锁定按钮，按下它，除了驾驶人可以对所有车窗进行操作外，其他位置上的乘客都不能对车窗进行升降操作。

蓄电池

一般是免维护蓄电池，可以看蓄电池窗口上呈现的颜色来判断电力是否足够，如呈现绿色或蓝色，代表良好，如果是白色，则表示电力不足，如果是黑色，则需要更换。

如果是传统式蓄电池，那么蓄电池液要维持在上下限标线之间，如果过低就要赶快添加蒸馏水；

4ETS技术

利用ABS的制动力自动分配（EBD）功能，实现差动限制。当车辆有一个车轮打滑时，电脑可以通过控制ABS对这个打滑车轮制动的办法来限制它的空转。这样差速器就不会把动力传递给这个打滑的车轮了，转而传递给未打滑的其他三个车轮。

1. 自行车：前轮导向，后轮驱动（链条传力）；
2. 传感器（与电控单元（微机）相连
   1. 燃料系：氧-，气压-，气温-，节气门位置-；
   2. 冷却系：水温-；
3. 泵：电动燃油泵、机油泵、水泵；
4. 滤清器：燃油-、机油、空气-；
5. 散热器（水箱）
   1. 前方：百叶窗：可开闭；
   2. 后方：风扇：可开闭；
   3. 水箱由导热性能较好的铜或铝制成，其上水室与下水室之间通过许多散热管连通，散热管外部压有散热片，以增大散热位置；
   
   与“水温表”连接的是水温传感器；
6. 传动轴：由于变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不在一条轴线上，所以可以通过万向节在两轴存在夹角的情况下可靠地传递动力；
   传动轴上制有由滑动花键构成的伸缩节，这样传动轴的长度可以自由地伸缩，以适应因变速器与驱动桥因颠簸振动而引起的相互位置变化；
7. 脚踏三轮车：前轮导向，后轮其中一个驱动，后轮另一个承重；
8. 汽车驱动桥两端的驱动车轮不能固定在同一根车轴上，否则当转弯时，会有制动的感觉（因为内外车轮走过的距离不相等），因此，将汽车驱动桥的车轴制成两半，称为半轴，用差速器连接起来；
9. 空气压缩机（气压制动系）又称为打气泵，相当于一套曲柄连杆机构，当活塞下行时，将外界空气吸入气缸，当活塞上行时，将高压空气输送到储气罐。