汽车转向时，同侧前、后车轮轨迹不在一条线上。前轮转弯半径大，后轮转弯半径小。内侧前轮与内侧后轮轨迹的半径之差称为内轮差；
内轮差的大小与转向轮的偏转角和汽车的轴距长短有关。转向轮偏转角越大、轴距越长，内轮差就越大。
汽车转弯时必须为内轮差留出余量。左转弯时将余量留在左侧，右转弯时将余量留在右侧；
在开车时要学会听发动机的声响来把握换档的时机，发动机粗暴就要加档，声音低沉就该减档。所以换档不是用眼睛去看仪表，而是应该用耳朵去听。
制动安全距离：反应时间+制动（刹车）时间；
1 档位选择：手动档汽车起步时应使用低速档。在平坦的硬路面上空车起步时，五个前进档的汽车可用2档起步，四个或三个前进档的汽车可用1档起步；
2 起动发动机，观察仪表指示情况是否正常？
3 踩下离合器踏板，放松加速踏板；
4 将变速档挂入起步档；
5 开左转向灯，同时观察车辆周围情况；
6 松离合器踏板，同时适当地踏下加速踏板；
7 起步完毕，当汽车进入行车道后，及时关闭转向灯；
1 拉紧驻车制动器操纵杆；
2 踩下制动踏板；
3 将变速杆置于P位或N位；
4 转动点火开关钥匙起动发动机；
1 踏下制动踏板，将变速杆移至前进档或倒档；
2 解除驻车制动，再平稳地松开制动踏板；
3 踩下加速踏板，汽车便可平稳地起步了；
1 准备停车前先松开加速踏板减速；
2 平稳地踩下制动踏板停车；
3 车停稳后，将驻车制动器操纵杆拉紧；
4 将变速杆置于P位，关闭点火开关，锁好车门；
汽车行驶到弯道上转弯时，操作转向盘要与车速配合，汽车转弯速度慢，转向盘应转得多；转弯速度快，转向盘应转得小。同时，还要做到及时回转，及时回。一般的操作技巧是：根据转弯的方向与车速，一手拉动方向盘，一手辅助推送方向盘，用力应均匀柔和，快慢适当。连续快速转向时，要两手交替轮流操作，快速转动转向盘。
转向的基本要领是：快打快回，慢打慢回，多打多回，少打少回。
转动转向盘的多少，取决于转向时所要求的方位大小。打过去多少角度，就要转回来多少角度，这样才能保持车辆正直的行驶；
加速踏板俗称油门踏板，其作用是调节输向发动机的油量，改变发动机的转速。踩下加速踏板加油，发动机转速提高；
加速踏板的运动方向与离合器踏板配合的运动方向是相反的；
以脚趾根部的脚掌踩踏，制动踏板踩下的程序和速度应根据制动效果的需要而定。一般应采用先轻踩再逐渐加重或随踩随放，以平稳减速或停车。松抬制动踏板要快。因此，制动踏板的操作要“慢踩快抬”。
1 加档先加速，这是进入更高一级速度运行前必须完成的速度条件。该加档时，就不应长时间在升速档位猛加油，而迟迟不加档；
2 车速降低了就要及时减档，这是保证车辆继续充分运行的动力要求。该减档时，就不能勉强在高档位拖拉行驶而不及时减到低一级档位；
从左到右：LOCK,ACC,ON,START
LOCK:为插拔车钥匙的地方，若钥匙插入后难于转动点火开关，则应轻轻回转转向盘，松开转向盘锁；
ACC：发动机停止，但可听收音机（音响），不发动车可以给车内部分电器供电，可以给一些用电不大的设备供电；
ON：发动机工作状态，所有电器设备均可用；给车内所有电器供电；
START：点火位置。松开钥匙后，自动回到ON位置；自复位开关；
1 驻车制动器处于制动状态；
2 踩下离合器，将变速档挂入空档；
3 将发动机钥匙开关转到点火位置，停顿3秒左右，确认点火成功后松手即可；
在车停稳，变速杆进空档，驻车制动器处于制动时进行，将钥匙转到ACC位置或STOP位置即可；
1档时，示廓灯、尾灯、牌照灯及仪表灯板灯亮；
2档时，前照灯、示廓灯、尾灯、牌照灯及仪表板灯亮；
off：照明电路切断，所有灯光均不亮，一般白天在OFF档；
轿车的刮水器和洗涤器开关位于同一手柄上。OFF位置时，刮水器不工作；下雨天用LO位置，刮水器低速摆动；HI位置，刮水器调整摆动。把手柄往上抬，洗涤器会向风窗玻璃喷出洗涤液，以防止空刮伤害玻璃和刮板；
1 踩离合
2 挂档
3 打左“转向灯”
4 鸣喇叭
5 松“手刹”
左脚松抬离合器踏板，右脚同时适量地踩下加速踏板，右手适时放松手刹，使汽车平稳、无闯动、不震拦地起步，同时适当加油，不发生发动机高速空转和熄火的现象；控制在半离合状态，左脚慢抬离合器踏板，右脚适当踩下一点加速踏板并稳住，同时放下驻车制动器手柄，使汽车平稳起步；
汽车起步后，离合器完全接合了，汽车完全得到发动机的动力后，应迅速放开离合器踏板，将左脚放在驾驶室底板上。起步时，如果感到动力不足，车身抖动，应立即一脚踩下离合器踏板，适当踩加速踏板，待怠速运转正常后，重新起步；
半离合状态的感受必须熟练。一般是发动机声音变沉闷、车体开始抖动，可判断汽车已开始起步，这时要慢抬松离合器踏板，适当加油，松手刹，协调进行；
汽车停稳后，拉紧驻车制动器－转动点火开关使发动机停止运转－停在上坡时挂入1档，停在平地时挂入空档，停在下坡时挂入倒档、左脚离开离合器踏板－右脚放掉制动踏板－拔下车钥匙－下车－锁门
一般为加速即加档，减速即减档，反对低档高速行驶，也不宜过早换档。加档时不准越档；
汽车起步后，只要道路和交通情况允许，就要平稳地踩踏下加速踏板，逐渐提高车速。当汽车车速提高到适合于换入高一档档位时，应及时进行加档。
1 立即抬起加速踏板，同时迅速踩下离合器踏板，使变速器齿轮平衡啮合；
2 随即松抬离合器踏板，空档稍停，迅速踩下离合器踏板，将变速杆由空档迅速地推入高一级档位；
3 一边松抬离合器踏板，一边平稳地踩下加速踏板，使变速器齿轮平稳地啮合；
操作加速踏板要“稳加、快抬”
1 踩下离合器踏板的同时抬起加速踏板，把变速杆脱入空档；
2 随即松抬离合器踏板，紧跟着踏一下加速踏板（俗称加空油），使发动机转速迅速升高；
3 松加速踏板的同时迅速踩踏下离合器踏板，将变速杆挂入低一级档位；
4 再次松抬离合器踏板，同时踩下加速踏板，使车辆继续前进；
汽车转弯时，应对道路的转弯的转弯半径、汽车行驶的轮胎轨迹、车体所占的运动空间以及车速有个充分的认识，做到“减速、鸣号、靠右行”；
弯道缓时，转向盘要早转慢打，少打少回；
弯道急时，转向盘要迟转快打，多打多回；
上坡起步与平路起步的操作要领、方法基本一致，但要注意防止汽车向后滑动；
1 发动发动机圈肥，确认档位在空档，同时必须用力踩住制动踏板（脚刹）；
2 启动发动机后，左脚快踩离合器，挂入1档，确认已经拉紧拉起驻车制动器手柄（手刹）；
3 打左转向灯，左右两脚协调，左脚稍抬，右脚稍踩加速踏板，在半离合状态稳住；
4 再次确认周围安全，鸣喇叭，慢慢拉紧驻车制动器，按下手柄按钮，做好松开的准备；
5 右脚稳住，稍用力踩加速踏板，左脚慢慢将离合器放松；
6 当听到发动机的声音变得低沉，事感到车有抖动现象时，稳住离合器踏板不动，迅速放下驻动制动器，再逐渐踩踏下加速踏板，慢松离合器，即可平衡起步；
7 起步成功后，回正转向灯，加速回档行驶；
一般不提倡采用这种方法上坡起步，尤其是新手不可过分迷信，因为很容易溜车出事故，但在驻车制动器（手刹）失灵时，不得不使用这一方法；
程序仍是“一踩二挂三打四鸣五松刹”，但“五松刹”的操作有变化：从挂档开始，右脚一直踩紧制动踏板，做半离合状态时，右脚跟踩住制动踏板，右脚掌横向去踩加速踏板，左右两脚配合控制在半离合状态。进一步踩加速踏板，慢慢地抬起右脚后跟，同时松左脚，使离合器回位；
1 挂上低速档或倒档；
2 拉紧驻车制动操纵杆；
3 垫上三角木；
进入环形交叉路口或环岛的汽车，一律绕道按逆时钟方向单向行驶，行至所要出去的路口，右转弯驶出。进入环形路口的车必须让已在路口内行驶的车先行。
一次顺车掉头操作：左转向；
三进两退顺车掉头：要求路宽为车长的1.5倍，道路长为车长的2倍；
会车操作要领：先让，先慢，先停；
超车操作要领：先跟车，并向左侧靠近，当距前车20-30m处时开启左转向灯、按喇叭（夜间变换大灯光），待前车偏向道路右侧避让后，后车方可加速并保持一定横向距离，从前车左侧超越。超载后必须在距离原前车20m以外，才可驶入正常行驶路线；
加档时应注意换档前先加油增速，在换档中应准确掌握时机，动作迅速，换档后及时踏下加速踏板；
最好是在油箱油量还剩1/4时加油合适，因为油箱里的汽油泵需要靠汽油来散热，如果油箱里汽油太少，则会影响汽油泵的寿命；